22 ਗੇਜ 7/16-ਇੰਚ ਕ੍ਰਾ Pਨ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਫਾਈਨ ਵਾਇਰ ਸਟਾਪਲਰ ਐਫ 1016/434
ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
22 ਗੇਜ 7/16-ਇੰਚ ਕ੍ਰਾ Pਨ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਫਾਈਨ ਵਾਇਰ ਸਟਾਪਲਰ ਐਫ 1016/43422 ਗੇਜ 7/16-ਇੰਚ ਕ੍ਰਾ Pਨ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਫਾਈਨ ਵਾਇਰ ਸਟੈਪਲਰ ਐਫ 1016/434 ਇਹ ਵਧੀਆ ਤਾਰ ਸਟੈਪਲ ਗਨ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਨਾਇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੈਬਰਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ● ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਬੜ ਦੀ ਪਕੜ. Thin ਲੰਬੇ ਪਤਲੇ ਥੰਧਿਆਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕਾਰਜ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ. 2. 2.2 lbs ਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟਵੇਟ. ● ਸਧਾਰਣ ਅੰਦਰੂਨੀ structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਦੇਖਭਾਲ. Easy ਅਸਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਰਿਲੀਜ਼ ਰਸਾਲਾ. |
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ
| ਮਾਡਲ: | 22 ਗੇਜ 7/16-ਇੰਚ ਕ੍ਰਾ Pਨ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਫਾਈਨ ਵਾਇਰ ਸਟਾਪਲਰ ਐਫ 1016/434 |
| ਏਅਰ ਟੂਲ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਏਅਰ ਸਟੈਪਲਰ |
| ਟੂਲ ਡਾਇਮੈਂਟਸ: | 150mm x 45mm x 220mm |
| ਨੈੱਟ ਟੂਲ ਵਜ਼ਨ: | 1.0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (2.20 lbs) |
| ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਦਬਾਅ: | 60-100psi (4-7bar) |
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ: | 157 ਸਟੈਪਲ |
| ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ: | 22 ਗਾੇਜ ਐਫ 10 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਧੀਆ ਤਾਰ ਸਟੈਪਲਜ਼ |
| ਸਟੈਪਲਜ਼ ਕਰਾownਨ: | 7/16 ″ (11.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
| ਸਟੈਪਲਸ ਸ਼ੰਕ ਵਿਆਸ: | 0.028 ″ (0.75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x 0.020 ″ (0.50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
| ਮੁੱਖ ਲੰਬਾਈ: | 1/6 ″ (4mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
| 22 ਗਾੇਜ ਐਫ 10 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਧੀਆ ਤਾਰ ਸਟੈਪਲਜ਼ |
| ਸਟੈਪਲਜ਼ ਕਰਾownਨ: 7/16 ″ (11.20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
| ਸਟੈਪਲਸ ਸ਼ੰਕ ਵਿਆਸ:0.028 ″ (0.75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x 0.020 ″ (0.50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
| ਮੁੱਖ ਲੰਬਾਈ:1/6 ″ (4mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
ਫੀਚਰ
ਅਸਾਨ ਕਾਰਜ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ.
ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਸੁੱਕਟੋਰਮ ਤੋਂ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ.
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਿਕਾ .ਤਾ.
F10 / 16-434 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਫਰਨੀਚਰ manke ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ.
ਕੱਪੜਾ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ.
ਤਸਵੀਰ ਫਰੇਮ.
ਸਜਾਵਟ.
ਸਾਡੀ ਸੇਵਾਵਾਂ
| ਨਹੀਂ | ਲੱਛਣ | ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ | ਹੱਲ | |
| 1.1 | ਏਅਰ ਲੀਕ | ਜਦੋਂ ਟੂਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਪ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦਾ ਲੀਕ | 1. headਿੱਲਾ ਹੈਡ ਵਾਲਵ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਜਾਂ ਓ-ਰਿੰਗਸ. | ਹੈਡ ਵਾਲਵ ਪਿਸਟਨ ਸੈੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ |
| 2. ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਓ-ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਪ ਗੈਸਕੇਟ | ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਓ-ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਪ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ | |||
| ... | ਟ੍ਰਿਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੇ ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ | 1. ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਓ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕੀਤਾ | ਓ-ਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ | |
| 2. ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿਚ ਓ-ਰਿੰਗ ਦਾਖਲ | ਓ-ਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ | |||
| 3. ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ | ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰੋ | |||
| 1.3 | ਜਦੋਂ ਟੂਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਪ ਵਿਚ ਏਅਰ ਲੀਕ | 1. ਡੈਮਗੇਡ ਹੈਡ ਵਾਲਵ ਪਿਸਟਨ ਓ-ਰਿੰਗਸ | ਓ-ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ | |
| 2. ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡੈਮਜਡ ਸੀਲ | ਮੋਹਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ | |||
| 1.4 | ਜਦੋਂ ਸੰਦ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ | 1. ਜੰਮਿਆ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਹੋਇਆ ਬੰਪਰ | ਬੰਪਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ | |
| 2. ਲੋਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ (ਪਿਸਟਨ ਯੂਨਿਟ) ਥਰਿੱਡ | ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ (ਪਿਸਟਨ ਯੂਨਿਟ) | |||
| 1.5 | ਟ੍ਰਿਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੇ ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ | 1. ਜੁੜਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਲਵ ਸਿਰ | ਟਰਿੱਗਰ ਵਾਲਵ ਹੈਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ | |
| 2. ਡੈਮਡ ਹੈਡ ਵਾਲਵ ਪਿਸਟਨ ਓ-ਰਿੰਗਸ | ਹੈਡ ਵਾਲਵ ਪਿਸਟਨ ਓ-ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ | |||
| 2 | ਡਰਾਈਵਰ (ਪਿਸਟਨ ਯੂਨਿਟ) ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ. | 1. ਡਰਾਈਵਰ (ਪਿਸਟਨ ਯੂਨਿਟ) ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਗਾਈਡ (ਨੱਕ) ਗਲਤ ਹੈ. | ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ (ਪਿਸਟਨ ਯੂਨਿਟ) ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਗਾਈਡ (ਨੱਕ) ਅਤੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ | |
| 2. ਜੰਮਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਨੋਜ਼ਲ | ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ | |||
| 3. ਪਿਸਟਨ ਓ-ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਗ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ. | ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. | |||
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
